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當(dāng)前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為推動全球新能源汽車市場發(fā)展的最大引擎，我國已連續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國。新能源汽車正在由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變。隨著補貼新政和“雙積分”政策的全面落地，市場競爭漸趨白熱化。同時，無論是市場增量、投資熱度等都呈現(xiàn)出高歌

近幾年來，我國新能源汽車發(fā)展迅速，在政策和市場的雙重支持下，走向產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；?011年，我國新能源汽車產(chǎn)銷均為0．8萬輛臺，不足汽車產(chǎn)銷的千分之一；到2017年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到了79．4萬輛和77．7萬輛。從近幾年的發(fā)展勢態(tài)來看，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)

在政策和市場的助推下，中國已發(fā)展成為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷市場。隨著新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速擴大，行業(yè)一些新問題和新情況逐漸顯現(xiàn)出來；另一方面，補貼扶持政策在加速退坡，國際車企、電池企業(yè)紛紛布局中國市場，競爭加劇。在日前召開的“2018第一屆新能源

近幾年，新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2018年上半年，中國新能源汽車銷量達到41．2萬輛，同比增112％。并且從目前來看，盡管補貼幅度在逐漸降低，但隨著雙積分交易的正式啟動，車企必將加快這一領(lǐng)域的布局，新能源汽車將繼續(xù)保持較快增長。而值得注意的是，

2017 年，我國新能源汽車產(chǎn)量為79.4 萬輛，同比增長53.8%，占當(dāng)年汽車行業(yè)總產(chǎn)量（2,902 萬輛）的比例卻僅為2.74%。新能源汽車市場尚處于發(fā)展早期，未來受益政策推動、科技創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)快速成長的勢頭未來仍將持續(xù)十年甚至幾十年。預(yù)計，2018～202